特斯拉悄然测试动态大灯水平调节功能：近光灯可根据车身姿态自动修正照射角度

IT之家 10 月 4 日消息，特斯拉一项新颖的照明功能已开始向用户车辆推送。在海外近期的软件更新（包括 2026.38 版本）中，特斯拉低调启动了一项尚未公开发布的功能测试：动态大灯水平调节。

经追踪发现，这项功能目前仅针对极少数车辆推送，覆盖美国、阿联酋等多个地区。本次推送不限于单一车型，Model 3 和 Cybertruck 上均已出现这一新功能。特斯拉对该功能的描述如下：

近光灯将根据行驶工况和周围车流自动调整照射角度，尽可能提升驾驶者视野，同时避免对其他道路使用者造成眩光。

动态大灯水平调节的工作原理

传统车型的大灯照射角度通常需要手动设置。许多欧洲车型的仪表台或拨杆上设有滚轮旋钮；当后备箱装载重物后，驾驶者可转动旋钮将大灯角度下调。北美市场的大多数车辆则没有这一物理调节开关。不过，特斯拉原本就在维修模式中保留了大灯调节选项：用户进入“控制-维修-大灯调节”，即可通过中控触屏和左侧滚轮手动完成大灯照射角度校准。

动态大灯水平调节将这一流程改为自动实时执行。 当车身俯仰姿态发生变化时——无论是爬坡、猛烈加速，还是车尾悬架因堆放沉重行李而下沉，软件会驱动大灯内部的调节电机，持续修正近光灯的俯仰角度，使灯光始终照射路面，防止晃到对向驶来的车辆。

值得一提的是，这项功能与特斯拉现有的自适应矩阵大灯并不相同。自适应大灯依靠远光灯模块内的矩阵 LED 灯珠，独立控制每颗灯珠的亮灭；在遇到对向车辆或行人的位置制造阴影区域，其余路面仍保持照明，从而避免眩光。

而动态大灯水平调节专门针对近光灯的透镜模组。由于近光灯本身不配备矩阵 LED，它直接驱动硬件，将整套近光灯总成向上或向下俯仰。

早期车队验证阶段

IT之家注意到，现阶段该功能仅下发给一小批硬件版本各不相同的车辆，似乎暂时没有车型或硬件世代上的硬性限制。不过，官方也未给出确切的大范围推送时间表。特斯拉目前处于严格受控的数据采集阶段：先评估这项功能本身及其对大灯硬件的影响，评估完成后才会面向所有车辆正式推送。

特斯拉尚未公布何时向全部用户开放该功能。但随着验证规模逐步扩大，后续的小版本更新中，预计将有更多车辆陆续获得动态大灯水平调节功能。